Aanpassing youngtimer regeling

De versobering van de youngtimerregeling wordt mogelijk teruggedraaid. ChristenUnie-Kamerlid Pieter Grinwis wil zijn amendement, dat al is aangenomen door het parlement, repareren. Volgens hem is de maatregel te abrupt en heeft de maatregel voor een schok gezorgd onder autobedrijven.

Grinwis zorgde er eind vorig jaar met een amendement voor dat de youngtimerregeling versoberd werd. Door de leeftijdsgrens dit jaar op te trekken naar 16 jaar en vervolgens in 2027 naar 25 jaar, kwam daar abrupt een einde aan.

De eerste bedrijven die gespecialiseerd zijn in Youngtimers wierpen al de handdoek.

In een gesprek met Wouter van Embden lichtte hij zijn voorstel toe. "Ik ben gevoelig voor de kritiek die er is gekomen vanuit de maatschappij. De sprong van 16 naar 25 jaar is te groot."

E-timer

Grinwis wil dat ondernemers die met een voorraad zitten, die de komende jaren nog verkocht kan worden, daarvoor ruimte krijgen. Zijn voorstel is om de regeling te bevriezen op 2012 en vervolgens geleidelijk uit te faseren. Daardoor kan iedereen die er nu in rijdt nog gebruikmaken van de regeling en kunnen bedrijven hun voorraad verkopen zonder groot verlies. De huidige bijtelling zou dan mogelijk iets omhoog mogen, stelt Grinwis, die een percentage van 38 procent noemt. Ook wil hij een E-timerregeling, waarmee een EV na vijf jaar in een gunstiger bijtellingsregime komt.

"Als we het voorstel wat aanpassen, zal de overgang een stuk ordelijker verlopen. Hopelijk wil de staatssecretaris overgaan tot deze aanpassingen."

Van Embden: "Er is veel kritiek gekomen op Grinwis, maar we moeten ook respect hebben voor het feit dat hij heeft geluisterd naar de samenleving en nu deze goede voorstellen doet."